桥梁模板技术方案设计需要注意的问题-福建佳旺工程机械有限公司

福州桥梁模板的施工方式通常有抱箍法施工、横穿钢棒法施工和支架法施工三种，其中较为常见的为抱箍法施工。在抱箍的牛腿上设置贝雷梁或工字钢梁，其上设置分配梁。用吊机将底模吊装至分配梁上，在安装好的底模上放样桥梁位置和钢筋骨架位置，涂好脱模剂后，必须检查模板平整度，复测模板位置，防止桥梁偏移。安装底模后再安装钢筋骨架和绑扎钢筋。钢筋绑扎完成后，安装桥梁侧模。模板应去除模板表面的油和污染物，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板对拉螺栓，确保模板严密不漏浆。垫好钢筋保护层垫块，保护层厚度达到设计要求时，拉设足够的缆风绳或支撑，确保模板在施工过程中不变形或者发生模板活动。
福州桥梁模板

桥梁模板在混凝土强度达到2.5MPa时可以拆除，模板应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时应有吊机辅助不得抛扔。

三、桥梁模板的设计

桥梁的设计需要甲方提供的图纸一般为桥梁的一般构造图就够了，如果是预应力桥梁则还需要提供预应力锚固端和张拉端的相关图纸。

1.桥梁模板的设计应满足强度、刚度和稳定性的要求。斜交桥梁应三围放样，以便准确的取出各模板构件的几何尺寸，必要时应设置角度质子，方便车间焊接。

2. 桥梁模板通常为底包侧，端包侧。侧模通常分为标准节和端节。底模端节的支架设计应有足够的刚度并满足稳定性的要求。底模应设计先拆节，先拆节的连接边与底模面板之间应有一定的斜度，以方便拆模。底模圆柱或方柱开口部分的尺寸应比施工图设计尺寸大10mm-20mm，开口部分连接边应缩进面板边5mm焊接。

3.桥梁模板的主要固定形式为上下口对拉，上下口对拉均固定在侧模的双槽钢背大肋上，在设计时，应考虑到下口对拉螺栓能否穿过底模下部，还应考虑在背大肋上焊接连接板以便固定上下口对拉螺栓的放置位置。如方案只采取上口对拉的形式，侧模下口应采取措施顶紧。

4.如桥梁为预应力桥梁，需要准确画出预应力锚固端和张拉端的模板断面，并将端模采取合理方式与侧模进行连接。

四、桥梁模板设计的标准化

建议在以后的桥梁模板设计中尽量采用标准化设计，以满足产品的标准化要求。

1. 桥梁面板采用5mm钢板，连接边-12*80带钢和L80*8角钢，背肋8#槽钢(间距300mm左右)，桥梁高度一般高度2.0m所以背大肋采用12#槽钢(间距750mm-1000mm)。底模定型肋不超过10#槽钢，以方便现场选择分配梁或方木型号。连接螺栓采用M20*50，对拉螺栓采用T24对拉螺栓。

2. 模板加工完成后应在厂内预拼装，预拼装完成并合格后，在模板的醒目位置处应标注编号，编号应规定上能区分每块模板的编号方法说明，车间编号应与图纸组拼图纸编号一致。